活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发主轴电热泵机组热泵机组连杆 (1) 连杆螺钉断：连杆螺钉是专属件，不可能随处使用其他一些建材来取代了。凡因烧瓦导致发兰后的螺钉或经六次上文稳固后用的螺钉应换成新件。连杆螺钉裂开的病因大多为加固扭距存在问题，使螺钉维持获得造成 碰撞而裂开。 此情此景螺钉头与连杆盖按沾染面有有损坏圆滑的疤痕。要是会发现连杆关键所在被烧发兰，则是担心烧瓦生成高温环境导致螺钉建材变质形成。

(2) 连杆火塞销衬套更換后（重视衬套油孔对正连杆小头集油孔），如销孔配 合宽度过小，可刮衬套或用同钻孔大小的铰力扩孔动用。铰孔时合适是把连杆放置于立 钻或立镗上不变测量衬套孔径直度后就要铰，以免连杆关键所在孔与衬套孔中间线平 行度已经超差。

(3) 下例情况下时的连杆未能再便用：因活塞式销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆关键所在孔因连杆瓦旅又想了轮胎磨损嚴重者。 提醒：对于烧连杆瓦，从连杆瓦本质品质来 讲，包括是制造长宽比不相满足耍求，使密切积极配合孔径过 小而引致。见图2-5-16。在制造瓦面时，0.3与 1 5这一方面是被祛除的，即瓦的两端高宽比比当中部 位薄。轴瓦通过正常是可以试检。技巧是按法律法规力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内外层抹上红丹粉，转 几次曲轴。拆卸审核轴瓦，0.3与15一部分已经不 应受磨。但定位手机唇处的0.3与15一部分应受磨，否 则介绍信该处制造空位过小，引发密切积极配合孔径过小。 来解决心思：用180依据水砂纸轻抛便用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

火塞的火塞环上面铲缸或烧伤或崩裂，愿意大致为喷油器做雾化不佳，有的出来 滴静音（喷管卡、重置汽压略低），喷油的视角过大，长时超载怎么处罚低速行驶高热做工作，发动机积碳多余，导热不恰当的等。

(2)汽缸环卡孔：因素多数为汽缸环与环槽载荷气隙过小，汽缸环槽加工厂不相具有 尽寸条件，汽缸相应窜气除积碳明显。

3．汽缸杆环(1)汽缸杆裙部扭到：缘故多数为液压油湿润较差、液压油闭式冷却塔喷出差（液压液压力值较低 或喷钩油孔不畅，非增压力机没有这样的系统设计）、发起机机温过高导致的。汽缸杆的汽缸杆环上方铲缸或烧伤或脱落，缘故多数为喷油器雾化吸入有问题，乃至有 滴柴油发动机（喷管卡、切换液压较低），泵油弯度过大，长日子限载低挡常温办公，积 炭过量，cpu散热较差等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．发动机缸筒式件环：(1)发动机缸筒式件环中期偏磨，构成缸体里窜气（于此我们的体内里废液压力差不断增强，呼气器窜 大烟）及窜润滑油上然烧室（泄压阀管排蓝烟，耗润滑油明显的不断增加），其首要原因分析是进气不无残留，长的的日子超裁作业及长的的日子低速行驶作业。偶尔刚重换件也会现身这类的情况，原 因是新件发动机缸筒式件环与缸套与发动机缸筒式件环槽未互相了解好，工作任务一条的的日子也有所有起色。   (2)发动机发动机活塞环式环断，其原因第一方面是因发动机发动机活塞环式环卡生前，发动机发动机活塞环式环再没能拖动，于是候该缸窜气窜发动机油更严重性，工作的愈来愈越差，以至使发动机发动机活塞环式焙烧而弄断。 

顶博电力提醒用户：柴油机发电厂机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.qpznl.cn/