康明斯发动机的J1939电控系统，顶博电力带大家了解众智HGM9510发电机组并联控制器与康明斯发动机的J1939连接。
1.CUMMINS ISB/ISBE(康明斯)
| 调控器接插件 | 拼接器B | 注意力 |
| 气油继电子元件传输 | 39 |
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| 启动时继电子元件输出精度 |
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| 可java开发模拟输出口1 | 扩容30A继电，继电为01，07，12，13端打造电池箱电流电压。 | ECU电源开关可和程序编写导出口1系统配置成“ECU外接电源” |
| 管控器接线鼻子 | 9针相射频连接器 | 考虑 |
| CAN GND | SAE J1939 shield | CAN沟通拦截线（仅在ECU端连到） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal | 利用输出阻抗为120欧姆的无线连接头头 |
| CAN(L) | SAE J1939 return | 运行电阻值为120欧姆的相连线 |
热车机结构类型抉择：Cummins ISB 2.CUMMINS QSL9好CM850启驱动力调整接口
| 有效控制开关接线鼻子 | 50针衔接器 | 需注意 |
| 汽柴油继电子元件打出 | 39 |
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| 启动中间继电器元件输入输出 |
| 一直接再启动机电感线圈 |
| 把握器接线鼻子 | 9针连入器 | 注意力 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN流量闭屏线（仅在ECU端连入） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 安全使用特性阻抗为120欧姆的相连线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 便用抗阻为120欧姆的联接到线 |
发起机分类首选：Cummins-CM850 3 CUMMINS QSM11(迸口)
| 操作器接线端子 | C1进行联接器 | 要留意 |
| 汽柴油继家用电器所在 | 5&8 | 外部扩展继电器，燃油输出时，使C1连接器的燃油继电器输出端口5和串口8连入 |
| 启动时继设备输入输出 |
| 立即接启动机感应线圈 |
| 管控器接线端子排 | 3针统计数据外链连到器 | 重视 |
| CAN GND | C | CAN通信设备拦截线（仅在ECU端链接） |
| CAN(H) | A | 用抗阻为120欧姆的联系线 |
| CAN(L) | B | 便用输出阻抗为120欧姆的连结线 |
启驱力类别选取：Cummins ISB 4.CUMMINS QSX15-CM570
| 把控器绝缘端子 | 50针联接器 | 自己的名字 |
| 燃料继设备打出 | 38 | 喷油按钮开关 |
| 再启动继电气模拟输出 |
| 随便接启车机初级线圈 |
| 设定器绝缘端子 | 9针链接器 | 备注栏 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN通信设备屏弊线（仅在ECU端无线连接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 在使用输出阻抗为120欧姆的链插头接线处 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 应用抗阻为120欧姆的连入线 |
起心理种类采用：Cummins QSX15-CM570 5.CUMMINS GCS-MODBUS可以GCS汽车发因素操作输出模块。动用RS485-MODBUS收录汽车发因素数据信息。汽车发因素设备为QSX15QST30,QSK23/45/60/78等。
| 控住器接线端子 | D-SUB衔接器06 | 目光 |
| 然油继电子元件伤害 | 5&8 | 第三方存储继小家电，柴油传输时，使链接器06的串口设置5和串口设置8链接 |
| 启动继家用电器输出电压 |
| 可以直接接再启动机电机转子 |
| 调控器接线端子排 | D-SUB连到器06 | 目光 |
| RS485 GND | 20 | 光纤通信拦截线（仅在ECU此端联系） |
| RS485+ | 21 | 选择电位差为120欧姆的相连线 |
| RS485- | 18 | 的使用电位差为120欧姆的连到线 |
热车机业务类型选泽： Cummins QSK-MODBUS． Cummins QST-MODBUS， Cummins QSX-MODBUS
6.CUMMINS QSM11（绵阳康明斯）
| 掌控器接线鼻子 | 启因素OEM接连 | 留意 |
| 汽油中间继电器开关输出的 | 38 |
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| 发动继电子元件转换 | 21 | 会直接接开机机电阻线 |
| CAN GND |
| CAN光纤通信屏蔽了线（仅在把控器此端相连接） |
| CAN(H) | 46 | 在使用电位差为120欧姆的延长线 |
| CAN(L) | 37 | 用抗阻为120欧姆的连入线 |
打着机内型会选择：适用J1939。 7.CUMMINS QS213(东风汽车康明斯)
| 调控器端子排 | 汽车发动因OEM联接 | 注意力 |
| 汽油继电嚣输入输出 | 38 |
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| 启动时断电器产品输入输出 | 21 | 直接的接启动时机电感 |
| 可编译程序工作输出1 | 16&41 | 快速设置为怠速操控，常闭打印输出，在外扩继电，使操控器在高速的开机运行时，16与41关闭。 |
| 可编译程序工作输出2 | 19&41 | 装置为激光脉冲升速管控，常开输出电压，用外扩汽车继电器元件，使管控器進入稳定暖机时，19与41倒圆角0.1秒。 |
| CAN GND |
| CAN数据通信禁掉线（仅在操纵器此端接触） |
| CAN(H) | 1 | 采用电阻值为120欧姆的联接线头 |
| CAN(L) | 21 | 施用抗阻为120欧姆的进行连布线 |
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